19 april jarig: Erich Hartmann

Zijn collega’s noemen hem het ‘knulletje’, maar bij de Russen staat hij bekend als de ‘zwarte duivel’. Erich Hartmann vecht tijdens de Tweede Wereldoorlog als Duitse oorlogsvlieger aan het Oostfront. Doordat hij eigenhandig een recordaantal van 352 gevechtsvliegtuigen uit de lucht weet te schieten, wordt hij wel beschouwd als de bekwaamste gevechtspiloot allertijden. Erich Hartmann werd geboren op 19 april 1922.

Erich Alfred Hartmann kwam ter wereld in het dropje Weissach, vlakbij Stuttgart. Hij was al vroeg geobsedeerd door vliegtuigen en leerde op 14-jarige leeftijd van zijn ouders, Alfred Erich Hartmann en Elisabeth Wilhelmine Machtolf, een zweefvliegtuigje te besturen. Op 10 oktober 1940 begon Hartmann aan een interne opleiding bij de Luftwaffe. Hij haalde binnen twee jaar zijn vliegbrevet en werd in oktober 1942 naar het Oostfront gestuurd. Daar moest hij het voornamelijk tegen Russische gevechtsvliegtuigen opnemen.

Na een moeizaam begin kreeg Hartmann in 1943 plotseling de smaak te pakken. Terwijl hij na 182 missies nog maar 18 toestellen had neergeschoten, velde hij tijdens zijn 360e missie zijn 134e slachtoffer. Zoals het een toegewijde oorlogsvlieger betaamde, hield Hartmann keurig zijn aantal luchtoverwinningen bij, door de neergeschoten vliegtuigen te turven op de staart van zijn Messerschmitt Bf 109. Op de zijkant van dit vliegtuig had hij bovendien een knalrood hart getekend, waarin ‘Usch’ stond geschreven: de koosnaam van zijn vriendin, Ursula Paetsch.

Na zijn 148e overwinning werd Hartmann onderscheiden met het IJzeren Kruis. Daarna sleepte hij nog veel meer onderscheidingen in de wacht, waaronder een ridderkruis op 25 juli 1944, dat hem overhandigd werd door Adolf Hitler. Nog tijdens de oorlog, op 10 september 1944, trouwde Hartmann met ‘Usch’. Op 8 mei 1945, de dag van de Duitse overgave, schoot Hartmann zijn 352e slachtoffer uit de lucht, waarmee hij de laatste Luftwaffe-piloot was die een overwinning behaalde. Desondanks werd hij opgepakt door Amerikaanse militairen, die hem uitleverden aan Rusland. Daar werd Hartmann veroordeeld tot 25 jaar dwangarbeid.

Door bemiddeling van de Duitse bondskanselier Theodor Heuss kwam Hartmann in 1955 alweer op vrije voeten. Hij keerde terug naar zijn vrouw in West-Duitsland, waar hij samen met haar een kind kreeg. Hartmann droeg vervolgens gedurende de tweede helft van de 20e eeuw bij aan de wederopbouw van de Duitse luchtmacht, en was daarnaast nog werkzaam als vlieginstructeur. Erich Hartmann overleed op 20 september 1993.

<h3>Bronnen</h3>
<p>- Luftwaffe, <a href="http://www.luftwaffe.cz/hartmann.html" target="_blank">Aces of the Luftwaffe (...)</a></p>
<p>- Acepilots.com, <a href="http://acepilots.com/misc_hartmann.html" target="_blank">Erich Hartmann, ace pilot (...)</a></p>
<p>- AFHM, <a href="http://armedforcesmuseum.com/germanys-top-wwii-fighter-pilot-ace-erich-h... target="_blank">Germany's top WWII Fighter (...)</a></p>
<p> </p>
<p><strong>Afbeelding</strong></p>
<p>- Flickr, <a href="http://www.flickr.com/photos/belisario/6210308297/" target="_blank">Major Erich Hartmann</a></p>
<p> </p>
<h3>Leestips - Boeken</h3>
<p> </p>
<p><!-- Educatheek.nl product widget voor isgeschiedenis.nl--></p>
<style>
<!--/*--><![CDATA[/* ><!--*/

<!--/*--><![CDATA[/* ><!--*/

<!--/*--><![CDATA[/* ><!--*/

<!--/*--><![CDATA[/* ><!--*/
<!--
.ellement { width: 165px; float: left; margin: 5px; } .widgetlink { color: #000; font-family: Verdana; } .widgetprice { font-weight: bold; font-family: Verdana; color: #FF7F00; } .innerwidget { float: left; margin: 0 0 0 10px; width: 85px; } a.widgetlink { font-size: 11px; font-family: verdana } p.widgetprice { font-size: 11px; font-family: verdana }
-->
/*--><!]]]]]]]]><![CDATA[><![CDATA[><![CDATA[>*/

/*--><!]]]]]]><![CDATA[><![CDATA[>*/

/*--><!]]]]><![CDATA[>*/

/*--><!]]>*/
</style><div id="widgetPreview" style="border: 1px solid #ccc; padding: 10px; width: 200px; background-color: #fff; z-index: 99;">
<div id="widgetPreviewContainer">
<div class="ellement"><a title="De gebroken vleugel van de Duitse adelaar " href="http://www.educatheek.nl/De-gebroken-vleugel-van-de-Duitse-adelaar-_1034... target="_blank"><img alt="De gebroken vleugel van de Duitse adelaar " src="http://www.educatheek.nl/phpshop/shop_image/product/cb/9789059111622.jpg... align="left" border="0" /></a>
<div class="innerwidget"><a class="widgetlink" title="De gebroken vleugel van de Duitse adelaar " href="http://www.educatheek.nl/De-gebroken-vleugel-van-de-Duitse-adelaar-_1034... target="_blank">De gebroken vleugel van de Duitse adelaar </a>
<p class="widgetprice">€ 18.95</p>
</div>
</div>
<p><a href="http://www.educatheek.nl/De-gebroken-vleugel-van-de-Duitse-adelaar-_1034... target="_blank"><img class="alignleft size-thumbnail wp-image-6968" alt="" src="http://www.isgeschiedenis.nl/wp-content/uploads/2012/02/isg-button4-150x... width="150" height="37" /></a></p>
</div>
<div style="clear: both;"> </div>
</div>
<p><!-- end of Educatheek.nl widget --></p>

Rubrieken: 

Partners: 

Landen: 

Personen: 

Meld je nu aan voor onze nieuwsbrief. 

cover GM3

Het extra dikke nummer van Geschiedenis Magazine verschijnt omstreeks 18 april. Neem vóór donderdag 4 april 23:59 u. een abonnement om dit nummer zonder verzendkosten te ontvangen. 

De wieg van de Zijderoute

Lees het komende nummer van Geschiedenis Magazine. Neem vóór donderdag 4 april 23:59 u. een abonnement.

Lees het eerste jaar Geschiedenis Magazine extra voordelig én kies een welkomstcadeau!

Ga mee op ontdekkingstocht naar archeologische vindplaatsen in binnen- en buitenland!

Vergeten D-Day: Italië, 1943

Lees het komende nummer van Geschiedenis Magazine. Neem vóór donderdag 4 april 23:59 u. een abonnement.